采用DC/DC+油泵+氣泵+高壓配電（單/雙主驅(qū),、大/小上裝,、空調(diào)、暖風(fēng)）集成設(shè)計(jì),，可滿足純電/換電/燃電等不同技術(shù)路線重卡車型,，實(shí)現(xiàn)整車四合一平臺(tái)化產(chǎn)品應(yīng)用,。軟件采用V/F與開環(huán)矢量控制，滿足整車輔驅(qū)系統(tǒng)性能需求,。
采用整車多橋協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)控制策略,，實(shí)現(xiàn)車輛無動(dòng)力中斷換擋；電機(jī),、電控,、變速箱、減速器與驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)集成,，有效釋放整車布置空間,；電機(jī)控制與變速箱控制軟件集成，換擋性能更優(yōu),；整車電驅(qū)系統(tǒng)較中央集中式方案可實(shí)現(xiàn)降重400kg以上,，顯著提升整車經(jīng)濟(jì)性，適用于49t標(biāo)載牽引車,。
高速扁線電機(jī),、電機(jī)控制器,、減速器和變速箱一體化集成設(shè)計(jì)，電機(jī)控制與變速箱控制軟件集成,，整車電驅(qū)系統(tǒng)較中央集中式方案降重100kg以上,，應(yīng)用于60t-90t重載自卸車型。
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