車型分類 | 8×4/64t純電動(dòng)鋼廠寬體自卸車 |
---|---|
補(bǔ)電形式 | 充電式,、換電式 |
駕駛室 | 3m寬體偏置駕駛室 |
轉(zhuǎn)向軸 | 12t 鼓式 |
驅(qū)動(dòng)橋 | 20t雙級(jí) 鼓式雙橋 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | 峰值功率360kW |
變速器型號(hào) | 4擋AMT |
軸距 | 1800+3920+1560 |
懸架 | 前后多片簧 |
輪胎 | 12.00R20 |
制動(dòng) | 雙回路制動(dòng) |
轉(zhuǎn)向 | 全液壓轉(zhuǎn)向器 |
動(dòng)力電池 | 寧德282kWh |
車型分類 | 8×4/64t純電動(dòng)鋼廠寬體自卸車 |
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補(bǔ)電形式 | 充電式,、換電式 |
駕駛室 | 3m寬體偏置駕駛室 |
轉(zhuǎn)向軸 | 12t 鼓式 |
驅(qū)動(dòng)橋 | 20t雙級(jí) 鼓式雙橋 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | 峰值功率360kW |
變速器型號(hào) | 4擋AMT |
軸距 | 1800+3920+1560 |
懸架 | 前后多片簧 |
輪胎 | 12.00R20 |
制動(dòng) | 雙回路制動(dòng) |
轉(zhuǎn)向 | 全液壓轉(zhuǎn)向器 |
動(dòng)力電池 | 寧德282kWh |
車型分類 | 8×4/64t純電動(dòng)鋼廠寬體自卸車 |
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補(bǔ)電形式 | 充電式、換電式 |
駕駛室 | 3m寬體偏置駕駛室 |
轉(zhuǎn)向軸 | 12t 鼓式 |
驅(qū)動(dòng)橋 | 20t雙級(jí) 鼓式雙橋 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | 峰值功率360kW |
變速器型號(hào) | 4擋AMT |
軸距 | 1800+3920+1560 |
懸架 | 前后多片簧 |
輪胎 | 12.00R20 |
制動(dòng) | 雙回路制動(dòng) |
轉(zhuǎn)向 | 全液壓轉(zhuǎn)向器 |
動(dòng)力電池 | 寧德282kWh |
車型分類 | 8×4/64t純電動(dòng)鋼廠寬體自卸車 |
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補(bǔ)電形式 | 充電式,、換電式 |
駕駛室 | 3m寬體偏置駕駛室 |
轉(zhuǎn)向軸 | 12t 鼓式 |
驅(qū)動(dòng)橋 | 20t雙級(jí) 鼓式雙橋 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | 峰值功率360kW |
變速器型號(hào) | 4擋AMT |
軸距 | 1800+3920+1560 |
懸架 | 前后多片簧 |
輪胎 | 12.00R20 |
制動(dòng) | 雙回路制動(dòng) |
轉(zhuǎn)向 | 全液壓轉(zhuǎn)向器 |
動(dòng)力電池 | 寧德282kWh |
車型分類 | 8×4/64t純電動(dòng)鋼廠寬體自卸車 |
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補(bǔ)電形式 | 充電式,、換電式 |
駕駛室 | 3m寬體偏置駕駛室 |
轉(zhuǎn)向軸 | 12t 鼓式 |
驅(qū)動(dòng)橋 | 20t雙級(jí) 鼓式雙橋 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | 峰值功率360kW |
變速器型號(hào) | 4擋AMT |
軸距 | 1800+3920+1560 |
懸架 | 前后多片簧 |
輪胎 | 12.00R20 |
制動(dòng) | 雙回路制動(dòng) |
轉(zhuǎn)向 | 全液壓轉(zhuǎn)向器 |
動(dòng)力電池 | 寧德282kWh |
車型分類 | 8×4/64t純電動(dòng)鋼廠寬體自卸車 |
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補(bǔ)電形式 | 充電式,、換電式 |
駕駛室 | 3m寬體偏置駕駛室 |
轉(zhuǎn)向軸 | 12t 鼓式 |
驅(qū)動(dòng)橋 | 20t雙級(jí) 鼓式雙橋 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | 峰值功率360kW |
變速器型號(hào) | 4擋AMT |
軸距 | 1800+3920+1560 |
懸架 | 前后多片簧 |
輪胎 | 12.00R20 |
制動(dòng) | 雙回路制動(dòng) |
轉(zhuǎn)向 | 全液壓轉(zhuǎn)向器 |
動(dòng)力電池 | 寧德282kWh |